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印度突发！30米广告牌倒塌！已致12死60伤_我的网站

三少爷的剑

一 | 新能源货运发展规模稳居全国前列一体化新能源货车补能服务网络加速形成日报讯（记者曹智）近年来，落实国家有关政策部署，出台系列扶持政策，持续加大资金投入，新能源货运发展规模稳居全国前列。8月14日，沿石衡高速驶入辛集市，一座大型光伏物流场站格外醒目。连片光伏板铺满场区顶棚，数十台新能源重卡整齐排列、有序补能，一幅绿色低碳、高效集约的货运发展图景尽收眼底。这里是辛集市星耀物流集团打造的一站式绿色补能货运枢纽，也是大宗货物运输绿色转型的鲜活样板。

二 | 该项目占地5.2万平方米，铺设7710平方米光伏，日均发电量5万至10万千瓦时，配置80台大功率重卡直流充电桩。场站配建了司机之家、专业维修车间、综合办公楼等设施，集物流中转、绿电补能、餐饮休闲、生活配套、车辆维保五大功能于一体，功能布局集约完善。

据央视新闻援引印度媒体14日报道，印度孟买13日发生的铁制广告牌倒塌事故造成的死亡人数目前已升至12人。“传统充电站只靠充电服务费盈利，路子越走越窄。

据印度新德里电视台14日报道，事故已造成至少12人死亡、60人受伤。当地警方表示，救援人员正在现场寻找被困在废墟下的幸存者。当地政府已下令对此次事件进行调查。

三 |

据印媒报道，当地时间5月13日，印度孟买一铁制广告牌在大雨和阵风中倒塌。当天，孟买市遭遇狂风和暴雨。在加特科帕尔区，一个高度约为30米的铁制广告牌倒塌，其金属框架砸毁了附近加油站几辆汽车的车顶。”辛集市星耀物流集团总经理张永宾介绍，相较于传统充电站的单一经营模式，该场站创新打造光伏直供补能、错峰高效运营、货运运力集聚三大优势，依托自发自用绿电降低用能成本，通过错峰调峰优化运营开支，凭借集聚运力带动配套消费，彻底跳出传统充电场站的单一盈利局限，形成多元互补、稳定可持续的盈利结构，为全省路网零碳通道运营提供了可复制、可推广的商业运营范式。对于一线货运从业者来说，新能源重卡的成本优势实实在在。

四 |

报道称，铁制广告牌倒塌后造成车辆和人员被困，救援人员动用起重机和切割机等设备展开救援。

五 | 常年在辛集跑线的货车司机王永强算了一笔账：电动重卡综合使用成本较燃油重卡低15%至30%。同时，车辆结构简单、维修频次低，省心又省钱。印度全国救灾应急部队也前往现场救援。辛集的零碳物流实践，是全面推进新能源重卡规模化应用的生动体现。

六 |

现场目击者斯瓦普尼·库普特称，“我当时就在那里，一块大广告牌倒塌了。附近很多汽车、自行车和人都被困住了。我们帮助被困人员设法逃脱。新能源货运发展水平取决于新能源货车数量和补能设施规模。

七 | ”

孟买市政服务专员布尚·加格拉尼称，“该广告牌是非法的，因为它没有许可证。

八 | 截至2025年底，新能源重型营运货车数量达39384辆，居全国首位。依据印发的《省老旧营运货车报废更新补贴实施方案》，今年，5.55亿元专项补贴资金将用于全省新能源货车更新工作。交通、电力等有关部门将协同联动、精准发力，逐一打通新能源场站建设等审批堵点难点。全省今年预计新增新能源货车4000余辆。与此同时，全省零碳运输通道、一体化新能源货车补能服务网络加速形成。我们随后将对孟买所有广告牌的许可证进行检查。